? Küresel Deniz Taşımacılığı Pazarı Trendleri – Mayıs 2025 Sonu

Mayıs 2025 sonu itibarıyla, küresel deniz taşımacılığı piyasası, geleneksel olarak durgun bir sezon olmasına rağmen, önemli bir dalgalanma ve fiyatlar üzerinde yukarı yönlü baskı yaşıyor. Kapasite kısıtlamaları, jeopolitik aksaklıklar ve erken yoğun sezon talebi, konteyner taşımacılığı faaliyetlerinde "geleneksel olmayan bir artışa" katkıda bulunuyor.

? Başlıca Ticaret Hatlarında Navlun Fiyatları Arttı

Buna göreJiemian HaberleriŞanghay Konteynerli Yük Endeksi (SCFI) yükseldi2.305,79 puan10 Mayıs'ta,%18,8 haftalık artışve daha fazlasıYıllık bazda %130.

• Avrupa'ya yönelik oranlarhaftalık bazda %24,7 arttı.

• Akdeniz şeritleri%21'lik bir sıçrama gördü.

• ABD Batı YakasıVeDoğu YakasıFaiz oranları sırasıyla %22,0 ve %19,3 arttı.

• TheGüney Amerika şeridifırladıSİZİN İÇİN 5.461 $Mart sonundan bu yana yaklaşık %96 arttı (STCN).

? Dar Kapasite ve Konteyner Sıkıntısı

Mevcut yük artışının temel itici güçlerinden biri, devam eden gemi rotalarının yeniden düzenlenmesidir.Kızıldeniz kriziBu durum, gemilerin Ümit Burnu'nun etrafından dolaşmasını zorunlu kılarak transit süresini önemli ölçüde uzatıyor ve mevcut kapasiteyi azaltıyor. Maersk'e göre,kapasitenin %20'sine kadarAsya-Avrupa hatlarında sefer sürelerinin uzaması nedeniyle seferler kaldırıldı.

Ayrıca boş seferler de arttı.CH Robinsonbildiriyor:

• Batı Yakası nakliye kapasitesi %30 oranında azaltıldı.

• Doğu Yakası kapasitesi %40 oranında azaltıldı.

• Mayıs-Haziran ayları için boş seyir seviyeleri:%41'i ABD Doğu Yakası'na, %18'i Batı Yakası'na.

Ayrıca, yeterince hızlı bir şekilde iade edilmeyen kutuların limanlarda birikmesiyle konteyner dengesizlikleri de yeniden ortaya çıktı. Bu durum, ekipman bulunabilirliğini kötüleştirdi ve kiralama oranlarını artırdı.

? Tedarik Zincirlerini Bozan Jeopolitik ve Düzenleyici Faktörler

Kızıldeniz gerginliğinin ötesinde,AB denizcilik yakıtı yönetmelikleriOcak 2025'te yürürlüğe giren yeni düzenlemeler, maliyet yapısını daha da zorluyor. Yeni çevre kurallarına uymayan gemiler, nihayetinde nakliyecilere yansıtılan cezalarla karşı karşıya kalıyor.

Aynı zamanda, ticaret politikasında önemli bir değişiklikABD-Çin ilişkileriHacimleri etkiliyor. Mayıs 2025'te ABD, birçok Çin malına uyguladığı gümrük vergilerini (%145'ten %30'a) düşürdü ve 90 günlük bir muafiyet süresi uyguladı. Bu,Rezervasyonlarda %275 artışÇin'den ABD'ye (Investopedia).

? Nakliye İttifaklarının Yeniden Yapılandırılması

2025 ittifak yeniden yapılanmaları küresel nakliye dinamiklerini de yeniden şekillendiriyor. Şu anda üç büyük ittifak şunlardır:

• İkizler İttifakı: Maersk ve Hapag-Lloyd

• Okyanus İttifakı: CMA CGM, COSCO, Evergreen ve OOCL

• Premier İttifak: HMM, BİR ve Yang Ming

MSC tercihini yaptıbağımsız operasyonlar, rekabeti daha da yoğunlaştırarak ve ticaret yolu planlamasını değiştirerek (Oceanview Hattı).

? Geleceğe Bakış

Uzmanlar mevcut kapasite sıkışıklığının ve faiz oynaklığının devam edebileceğini öngörüyor2025'in 3. çeyreğine kadarTipik zirve sezonunun bu yıl erken geldiği görülüyor. Bunda, Avrupa ve Kuzey Amerika'dan gelen yeniden stoklama eğilimleri ve potansiyel talep artışının da etkisi var.

Buna göreÇin Finansıİthalatçıların, daha fazla tarife incelemesi ve yakıt ek ücreti ayarlamaları beklentisiyle sevkiyatları önceden yüklemeleri bekleniyor (Sina Haberleri).

✅ Taşımacılık Acenteleri ve İhracatçılar için Özet

Uluslararası ticaret veya lojistikle uğraşıyorsanız, şimdi tam zamanı:

• Rezervasyonlarınızı en az 2-3 hafta önceden yaptırın.

• Jeopolitik gelişmeleri yakından takip edin.

• Taşıyıcılarla boş seferler ve konteyner bulunabilirliği hakkında iletişim kurun.

• 3. çeyrekte yük sözleşmelerini inceleyin ve fiyat koruma seçeneklerini değerlendirin.