Globale Trends im Seefrachtmarkt – Ende Mai 2025

Ende Mai 2025 verzeichnete der globale Seefrachtmarkt erhebliche Volatilität und steigende Frachtraten – trotz der traditionell schwachen Jahreszeit. Kapazitätsengpässe, geopolitische Turbulenzen und eine frühzeitige Nachfragespitze in der Hochsaison trugen zu einem ungewöhnlichen Anstieg des Containerfrachtaufkommens bei.

Frachtraten steigen auf wichtigen Handelsrouten rasant an

EntsprechendJiemian-NachrichtenDer Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) stieg sprunghaft an auf2.305,79 Punkteam 10. Mai, der einenwöchentlicher Anstieg um 18,8 %und mehr als130 % im Vergleich zum Vorjahr.

• Tarife für Fahrten nach Europastieg im Vergleich zur Vorwoche um 24,7 %.

• Mittelmeerroutenverzeichnete einen Anstieg von 21 %.

• US-WestküsteUndOstküsteDie Raten stiegen um 22,0 % bzw. 19,3 %.

• DerSüdamerika-Routeschoss in die Höhe auf5.461 $ für SIE, ein Anstieg um fast 96 % gegenüber Ende März (STCN).

Engpässe bei Kapazität und Containerknappheit

Einer der Hauptgründe für den aktuellen Anstieg der Frachtkosten ist die Umleitung von Schiffsrouten aufgrund der anhaltendenKrise im Roten MeerDies zwingt Schiffe, das Kap der Guten Hoffnung zu umrunden, was die Transitzeit erheblich verlängert und die verfügbare Kapazität verringert. Laut Maerskbis zu 20 % der KapazitätDie Verbindungen auf den Asien-Europa-Routen wurden aufgrund der verlängerten Reisezeiten gestrichen.

Darüber hinaus hat die Zahl der nicht gebuchten Kreuzfahrten stark zugenommen.CH Robinsonberichtet, dass:

• Die Schifffahrtskapazität an der Westküste wurde um 30 % reduziert.

• Die Kapazität an der Ostküste wurde um 40 % reduziert.

• Segelplan für Mai–Juni leer:41 % an die Ostküste der USA, 18 % an die Westküste.

Auch das Ungleichgewicht im Containerbereich ist wieder aufgetreten, da sich die Container in den Häfen stapeln, ohne schnell genug zurückgegeben zu werden, was die Verfügbarkeit von Ausrüstung verschlechtert und die Leasingraten in die Höhe treibt.

Geopolitische und regulatorische Faktoren, die Lieferketten stören

Jenseits der Spannungen im Roten Meer,EU-SchiffstreibstoffverordnungDie im Januar 2025 eingeführten neuen Vorschriften setzen die Kostenstruktur zusätzlich unter Druck. Schiffe, die die neuen Umweltauflagen nicht erfüllen, müssen mit Strafen rechnen, die letztendlich an die Verlader weitergegeben werden.

Gleichzeitig erfolgte eine bedeutende handelspolitische Neuausrichtung in derBeziehungen zwischen den USA und Chinawirkt sich auf die Mengen aus. Im Mai 2025 senkten die USA die Zölle auf viele chinesische Waren (von 145 % auf 30 %) und führten eine 90-tägige Übergangsfrist ein. Dies löste eine275 % Buchungsanstiegvon China in die USA (Investopedia).

Umstrukturierung von Schifffahrtsallianzen

Die Neuausrichtung der Allianzen bis 2025 verändert auch die Dynamik der globalen Schifffahrt. Die drei wichtigsten Allianzen sind nun:

• Zwillinge-AllianzMaersk & Hapag-Lloyd

• Ozean-AllianzCMA CGM, COSCO, Evergreen und OOCL

• Premier AllianceHMM, ONE und Yang Ming

MSC hat sich entschieden fürunabhängige Betriebewas den Wettbewerb weiter verschärft und die Handelsroutenplanung verändert (Oceanview-Linie).

Zukunftsaussichten

Experten prognostizieren, dass die derzeitige Kapazitätsknappheit und die Preisschwankungen anhalten könnten.bis zum 3. Quartal 2025Die typische Hochsaison scheint dieses Jahr früher einzutreffen, was durch die Wiederauffüllung der Lagerbestände und eine mögliche Erholung der Nachfrage aus Europa und Nordamerika begünstigt wird.

EntsprechendChina FinanceEs wird erwartet, dass Importeure ihre Lieferungen vorziehen werden, in Erwartung weiterer Zollüberprüfungen und Anpassungen der Treibstoffzuschläge (Sina News).

✅ Zusammenfassung für Spediteure und Exporteure

Wenn Sie im internationalen Handel oder in der Logistik tätig sind, ist jetzt der richtige Zeitpunkt dafür:

• Sichern Sie sich Ihre Buchung mindestens 2–3 Wochen im Voraus.

• Beobachten Sie die geopolitischen Entwicklungen genau.

• Sprechen Sie mit den Reedereien über freie Abfahrten und die Verfügbarkeit von Containern.

• Überprüfen Sie die Frachtverträge und erwägen Sie Optionen zur Absicherung der Frachtraten für das dritte Quartal.